Costa Rica suma decenas de miles de vehículos eléctricos en sus calles. Mientras el parque automotor cambia, la inspección técnica vehicular mantiene procedimientos que deben responder a las características de estas nuevas tecnologías.
A marzo de 2026, Costa Rica registraba 44.430 vehículos eléctricos, de acuerdo con datos del Ministerio de Ambiente y Energía (Minae). La cifra refleja el crecimiento que ha tenido la movilidad eléctrica en el país y plantea una pregunta sobre otro componente del sistema vehicular: la inspección técnica.
La legislación costarricense establece que la inspección técnica vehicular comprende la verificación mecánica, eléctrica y electrónica de los sistemas del vehículo, además de los dispositivos de seguridad activa y pasiva.
Pero los vehículos eléctricos tienen componentes y sistemas que no están presentes de la misma manera en un automóvil de combustión.
Entonces, ¿qué se revisa actualmente cuando un vehículo eléctrico llega a una estación de ITV?
La documentación oficial relacionada con la contratación del servicio de inspección contempla expresamente la inspección de los sistemas de alta tensión de vehículos híbridos, eléctricos y otros dentro de los procesos mínimos de revisión. También establece que COSEVI puede modificar los aspectos considerados en la inspección, incluyendo equipos de medición, nuevas tecnologías y procedimientos.
¿Qué revisa la ITV?
En un vehículo convencional, la inspección contempla elementos como frenos, suspensión, luces, llantas, dirección y otros componentes de seguridad.
En los vehículos eléctricos aparece además el sistema de alta tensión, que requiere procedimientos específicos de revisión.
La normativa ya contempla esa inspección. La pregunta que queda sobre la mesa es otra: ¿son suficientes los procedimientos actuales para acompañar el crecimiento del parque eléctrico durante los próximos años?
